Molybdändisulfid MoS2 0,85 μm

Additiv zu Ölen und Fetten

Produkt verpackt von eLUBE by ABS Serwis

• Zusammensetzung: Molybdändisulfid
• Formel: MoS2-Pulver

Molybdändisulfid ist eine anorganische Verbindung mit hexagonaler Schichtstruktur, bestehend aus Molybdän und Schwefel. Seine chemische Formel ist MoS2.

Es ist ein universelles Schwarzpulver, das hauptsächlich als Anti-Reibungs- und Anti-Verschleiß-Additiv verwendet wird.

Molybdän konkurriert mit anderen Feststoffen, darunter hauptsächlich Graphit und hexagonales Bornitrid. Dank seiner dem Graphit überlegenen Leichtlaufeigenschaften sowie seiner hohen Belastbarkeit und der Tatsache, dass es relativ reaktionsträge ist, ist es beständig gegen verdünnte Säuren und Sauerstoff. MoS2 ist für seine Schmiereigenschaften nicht von adsorbiertem Wasser oder anderen Dämpfen abhängig.

Es kann bei Temperaturen bis zu 450 ºC in oxidierenden Umgebungen und bis zu 1100 ºC in nicht oxidierenden Umgebungen verwendet werden. Aufgrund seiner Stabilität eignet es sich für Hochtemperatur- und Hochvakuumanwendungen, bei denen andere herkömmliche Fette und Öle versagen.

Üblicherweise ist Molybdändisulfid (MoS2) in superfein, technisch fein, technisch und hochmolekular erhältlich.

Das angebotene Molybdändisulfid ist ein sehr feines, reines, ausgewähltes, ratifiziertes MoS2 0,85 μm Pulver.

Bewerbungen Bewerbung

• Schmiermittelzusatz
• Zusatz zu Ölen
• Zusatz zu Polymeren
• Zusatz zu anderen Gleitbelägen
• petrochemischer Entschwefelungskatalysator
• zur Herstellung von Wasserstoff für Brennstoffzellenanwendungen
• für die Herstellung von Halbleitern

MoS2 wird auch als Gleitbeschichtung für Anwendungen verwendet, bei denen es auf Belastbarkeit, Betriebsdruck und niedrigen Reibungskoeffizienten ankommt. Diese Beschichtung bietet eine wirksame Schmierung über einen weiten Lastbereich, in vielen Fällen über 250.000 psi. Molybdänbeschichtungen schmieren auf Opferbasis, indem sie Schmiermittel zwischen den beiden Passflächen übertragen und so dazu beitragen, den Verschleiß und den Reibungskoeffizienten zu reduzieren.

Beschichtungen mit Molybdändisulfid (MoS2) bilden die sog trockener Schmierfilm.

Spezifikation des angebotenen Molybdändisulfids

Anwendung in der Automobilindustrie

Molybdändisulfid erfreut sich großer Beliebtheit als Schmiermittel zum Schmieren von Motoren, Getrieben und anderen Teilen der Automobilindustrie.

Es wird Motorölen (um die Reibung zwischen Kolbenschaft und Zylinderlaufbuchse zu verringern) und Getriebeölen zugesetzt, bei denen eine Grenzschmierung viel häufiger vorkommt. Durch die kleine Körnung des Korns wird es von keinem Filter aufgefangen, vermischt sich mit allen Ölen und kann in allen Motortypen verwendet werden.

Mit MoS2 können sich alle Teile im Motor mit weniger Stress und Belastung bewegen. Das bedeutet, dass sie nicht so viel Kraftstoff benötigen. Ein weiterer Vorteil ist, dass Sie durch die Verringerung der Reibung auch die Wärme reduzieren. Auch öllösliche Molybdänverbindungen wie Thiocarbamate bieten Schutz vor Oxidation im Motor.

Es funktioniert sehr gut in Hochleistungsautos mit hoher Überlastung und Temperatur.

Merkmale und Vorteile der Verwendung des Mos2-Additivs:

1. Es reduziert die Reibung erheblich und verhindert die sogenannte Kaltstart.
2. Es reduziert die Betriebstemperatur und den Motorverschleiß und verlängert seine Lebensdauer.
3. Es wird die Verbrennung mischen, da der Widerstand während des Motorbetriebs geringer ist.
4. Schaltet den Betrieb des Motors oder Getriebes stumm.
5. Reduziert Ölverluste durch Ergänzung von Graufleckigkeit an Kolben-Zylinder-Verbindungen.

Anwendungsmethode

MoS2 als Pulver zur Herstellung einer Suspension am besten in Öl verteilen und dann in folgenden Anteilen auf den Motor oder das Getriebe auftragen:

• für den Motor durchschnittlich 2-5g / 1 Liter Öl, (10g reichen für 4-5 Liter Motoröl)
• für Getriebe 10-20g / 1 Liter (10g reichen für 2 Liter Getriebeöl)

Die Suspension sollte bei warmem Motor verwendet werden und nach dem Auftragen 5-7 Minuten im Leerlauf warten, um das Additiv gleichmäßig zu verteilen.

Molybdändisulfid sollte aufgrund des dünnen Schmierfilms nicht in neuen Motoren verwendet werden, damit die Abdichtung nicht unterhalb der vom Hersteller empfohlenen Werte erfolgt. Für neue Autos ist es besser, flüssiges Molybdändisulfid zu verwenden.