Krytox-Fette™ – Effiziente Schmierung

Produktleitfaden für die Automobilindustrie

Hochleistungsschmierstoffe: für mehr Leistung und Kabinenkomfort

Moderne Autos profitieren von kleineren Motoren und bieten den Passagieren gleichzeitig mehr Kraft und Leistung und eine ruhigere Fahrt. Die Lebensdauer der Fahrzeuge wird bald um Jahre länger sein und die Garantien für wichtige Motor- und Strukturteile werden sogar noch länger gelten.

Dies stellt neue Anforderungen an Schmierstoffe, die in Motorteilen unter der Motorhaube oder in leicht lauten, vibrierenden Komponenten verwendet werden. Sie müssen höheren Betriebstemperaturen sowie der Einwirkung von Dämpfen und Kraftstoffen standhalten und gleichzeitig subtile Geräusche/Vibrationen/Rauschunterdrückung (NVH) und Brummen/Quietschen/Rasseln (BSR) reduzieren.

Krytox™ Hochleistungsschmiermittel unterstützen die Fahrzeugleistung, den Fahrgastraumkomfort und die Langlebigkeit, indem sie Folgendes bieten:

• Hohe Leistung: Fähigkeit, unter extremen Bedingungen zu arbeiten
• Haltbarkeit: Verklumpt oder reißt nicht mit der Zeit
• Hohe Schmierfähigkeit: Für eine effektive Anwendung sind nur geringe Mengen erforderlich
• Chemisch inert: keine Oxidation oder Reaktion mit Wasser, Rauch, Kraftstoffen, Dämpfen
• Materialverträglichkeit: Keine Beschädigung oder Verfärbung neuer und anderer Automaterialien

Krytox Automotive-Produktpalette:

Lüfterkupplung

Der Kühlerlüfter wird typischerweise von einer thermostatisch geregelten Lüfterkupplung angetrieben. Die Lager, die die Antriebswelle dieser Kupplung lagern, sind regelmäßig hohen Temperaturen ausgesetzt. Wenn diese Lager verschleißen und ausfallen, wird die Effizienz des Kühlerlüfters weniger. In diesem Fall kann der Motor überhitzen und jeglicher Widerstand gegen die Drehung der Lüfterkupplung kann der Antriebswelle des Motors wertvolle Leistung entziehen, was die Gesamteffizienz weiter verringert. Krytox™-Fette weisen eine geringe Flüchtigkeit und eine hohe Viskosität auf, sodass sie eine lange Lebensdauer und eine ausgezeichnete Schmierung der Lüfterkupplungslager unter diesen Hochtemperaturbedingungen gewährleisten.

Generator

Der Generator wird normalerweise über einen Riemen vom Motor angetrieben und liefert Strom für die Grundfunktionen des Fahrzeugs (Scheinwerfer, Radio usw.) und lädt gleichzeitig die Autobatterie auf. Bei der Stromerzeugung werden die Generatoren und damit auch die Lager sehr heiß. Standardfette verdampfen in der extrem heißen Umgebung des Generators, was zu Schäden an den Generatorlagern führt. Wenn Lager verschleißen und versagen, kann sich der Drehwiderstand des Generators erhöhen. Dies verringert die Effizienz des Generators und entzieht dem Rest des Fahrzeugs Strom. Und was vielleicht noch wichtiger ist: Wenn die Lager des Generators versagen, versagt auch der Generator und das Fahrzeug fährt nicht mehr. Die in heutigen Fahrzeugen verwendeten Lichtmaschinen mit höherer Leistung erzeugen enorme Wärmemengen und erfordern daher die fortschrittliche und zuverlässige thermische Stabilität und Leistung der Krytox™-Schmiermittel.

Kupplungswellenlager

Diese Lager stützen das Kupplungsende der Getriebewelle. Wenn das Fett im Pilotlager versagt, versagt auch das Getriebe selbst. Mit Krytox™-Hochleistungsfetten geschmierte Pilotlager halten länger und sind leistungsfähiger als mit anderen synthetischen Fetten geschmierte Lager. Dies liegt an der hohen Tragfähigkeit und chemischen Inertheit von Krytox™-Produkten.

Kühlgebläse

Um die Effizienz zu maximieren, muss ein Automotor bei einer optimalen Temperatur (normalerweise etwa 93 °C [200 °F]) arbeiten, die durch das Kühlsystem gesteuert wird. Eine Komponente des Systems ist ein Kühllüfter, der Luft durch den Kühler bläst und so überschüssige Wärme abführt. Ein Ausfall des Kühllüfterlagers führt zu einem Lüfterausfall, der letztendlich zu einer Überhitzung des Motors führt. In Kühllüftern verwendete Sinterlager versagen häufig auf eine von zwei Arten: Entweder verdunstet das Schmiermittel oder sie zersetzen sich durch Oxidation. Die Verwendung von Krytox™ verhindert beide Fehlerarten aufgrund seiner geringen Flüchtigkeit und unübertroffenen Oxidationsbeständigkeit.

Automatische Kupplung in schweren Lkw

Viele Schwerlast-Lkw-Motoren haben eine viel niedrigere maximale Drehzahlgrenze. Um Motorschäden vorzubeugen, wird eine automatische Kupplung verwendet. Wenn die eingestellte maximale Drehzahlgrenze erreicht ist, löst sich die automatische Kupplung und weist den Fahrer darauf hin, den Gang zu wechseln. Dadurch werden Motorschäden vermieden und die Servicefreundlichkeit erhöht. Die in der Kupplung vorhandenen Lager sind für deren Funktion von entscheidender Bedeutung und müssen für eine ordnungsgemäße Funktion ausreichend geschmiert werden. Die Schmierung mit Krytox™-Fetten mittlerer Viskosität und geringer Flüchtigkeit verringert die Gefahr eines Lagerausfalls bei den häufigen Gangwechseln und hohen Belastungen, denen diese Lkw im Langzeitbetrieb ausgesetzt sind.