Dwusiarczek Molibdenu MoS2 Drobny proszek 0,85μm
Dodatek do olejów i smarów
- Kompozycja: Dwusiarczek Molibdenu
- Formuła: Drobny Proszek MoS2 Evil Lubricants
Dwusiarczek molibdenu to nieorganiczny związek o sześciokątnej warstwowej strukturze, złożony z molibdenu i siarki. Jego wzór chemiczny to MoS2.
Jest uniwersalnym czarnym proszkiem stosowanym głównie jako dodatek przeciwtarciowy i dodatek przeciwzużyciowy.
Molibden konkuruje z innymi środkami stałymi w tym przede wszystkim grafitem i heksagonalnym azotkiem boru. Dzięki swoim właściwościom niskiego tarcia, które są lepsze od właściwości grafitu, a także wysokiej nośności i temu, że jest stosunkowo niereaktywny, odporny na działanie rozcieńczonych kwasów i tlenu. MoS2 nie zależy od zaabsorbowanej wody lub innych oparów pod względem właściwości smarnych.
Może być stosowany w temperaturach do 450 ºC w środowiskach utleniających i do 1100 ºC w środowiskach nieutleniających. Jego stabilność sprawia, że jest przydatny w zastosowaniach wysokotemperaturowych i pod wysoką próżnią, gdzie inne konwencjonalne smary i oleje zawodzą.
Zwykle dwusiarczek molibdenu (MoS2) jest dostępny o ziarnie bardzo drobnym, technicznym drobnym, technicznym i wielkocząsteczkowym.
Oferowany Dwusiarczek molibdenu to bardzo drobny czysty, wyselekcjonowany, ratyfikowany proszek MoS2 0,85 μm.
Aplikacje Zastosowanie
- Dodatek do smarów
- Dodatek do olejów
- Dodatek do polimerów
- Dodatek do innych powłok ślizgowych
- katalizator do odsiarczania w petrochemii
- do produkcji wodoru do zastosowań w ogniwach paliwowych
- do produkcji półprzewodników
MoS2 stosowany jest również, jako Powłoka przeciw tarciowa do aplikacji, w których najważniejsze są nośność, ciśnienie robocze i niski współczynnik tarcia. Powłoka ta zapewnia skuteczne smarowanie w szerokim zakresie obciążeń, w wielu przypadkach przekraczających 250 000 psi. Powłoki Molibdenu smarują się protektorowo, przenosząc smar między dwie współpracujące powierzchnie, co pomaga zmniejszyć zużycie i współczynnik tarcia.
Powłoki z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) tworzą tzw. suchy film smarny.
Specyfikacja Oferowanego Dwusiarczku Molibdenu
Właściwość | Wartość wynik |
Rozmiar Cząsteczki (Fisher Number) | 0,7 - 0,85 μm |
Gęstość nasypowa | 0,4 g / cm3 |
Zawartość | Max % by wt |
substancje, kwasy nierozpuszczone | 0,31 |
żelazo | 0,2 |
Trójtlenek Molibdenu | 0,014 |
Woda, wilgoć | 0,001 |
Olej | 0,032 |
Węgiel | 1,01 |
Liczba kwasowa (TAN) | 0,01 |
Stosowanie w motoryzacji
Dwusiarczek molibdenu zyskał duża popularność, jako środek smarny stosowany przy smarowaniu silników, skrzyń biegów i innych częściach przemysłu motoryzacyjnego.
Dodawany jest do olejów silnikowych (w celu zmniejszenia tarcia pomiędzy płaszczem tłoka a tuleją cylindrową) oraz olejów przekładniowych, gdzie smarowanie graniczne jest znacznie bardziej powszechne. Mała granulacja ziarna powoduje, że nie wyłapują go żadne filtry, miesza się ze wszystkimi olejami i może być stosowany we wszystkich rodzajach silników.
Dzięki MoS2 wszystkie części wewnątrz silnika będą mogły poruszać się z mniejszym naprężeniem i obciążeniem. Oznacza to, że nie będą wymagały tyle paliwa. Kolejną korzyścią jest to, że zmniejszając tarcie, zmniejszasz również ciepło. Rozpuszczalne w oleju związki molibdenu, takie jak tiokarbaminiany, zapewniają również ochronę silnika przed utlenianiem.
Sprawdza się bardzo dobrze w przypadku aut wyczynowych z dużymi przeciążeniami i temperaturą.
Cechy i Zalety stosowania dodatku Mos2:
- Znacząco zmniejsza on tarcie zapobiegając tzw. rozruchowi na zimno.
- Zmniejsza temperaturę pracy oraz zużycie silnika, przedłużając jego żywotność.
- Zmiesza spalanie ponieważ opory podczas pracy silnika są mniejsze.
- Wycisza pracę silnika lub skrzyni.
- Zmniejsza ubytki olejowe uzupełniając mikro wżery na połączeniach tłok-cylinder.
Sposób aplikacji
MoS2 jako proszek do zrobienia zawiesiny, najlepiej rozprowadzić w oleju, a następnie aplikować do silnika lub skrzyni w proporcjach:
- do silnika średnio 2-5g / 1 litr oleju, (10g wystarcza na 4-5 litry oleju silnikowego)
- do skrzyni 10-20g / 1 litr (10g wystarczy na 2 litry oleju przekładniowego)
Zawiesinę, należy stosować na ciepły silnik i po zastosowaniu odczekać 5-7 minut na biegu jałowym w celu jednolitego rozmieszczenia dodatku.
Dwusiarczek molibdenu nie należy stosować do nowych silników z uwagi na cienki film smarny, żeby nie doszło do doszczelnienia poniżej wartości zalecanych przez producenta. Do nowych samochodów z lepiej zastosować dwusiarczek molibdenu w płynie.
Tytuł produktu
Dostawca produktu
19,99 zl PLN | 24,99 zl PLN
Tytuł produktu
Dostawca produktu
19,99 zl PLN | 24,99 zl PLN
Tytuł produktu
Dostawca produktu
19,99 zl PLN | 24,99 zl PLN
Tytuł produktu
Dostawca produktu